降低高铁(300km_h以上)噪声的几点构想 - 2012年全国环境声学学术会议.pdf
<p>该论文针对300km/h以上高速铁路噪声问题提出多项构想，包括优化轨道结构、采用新型减振材料及改进车辆设计。作者分析了高铁运行中的主要噪声源，并探讨了通过技术手段降低轮轨噪声和空气动力噪声的有效途径。研究为高速铁路噪声控制提供了理论依据和技术参考，对改善沿线环境质量具有重要意义。</p>文档为pdf格式，0.17MB，总共3页。</br>
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