单点公交被动优先下信号配时方法研究.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：单点公交被动优先下信号配时方法研究</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：0.28MB</p>
<p>总页数：5页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《单点公交被动优先下信号配时方法研究》是一篇探讨如何在交通信号控制中实现公交优先的学术论文。文章针对单点交叉口，研究了公交车辆在通行过程中如何通过信号配时优化获得优先权。该研究采用被动优先策略，即在不改变现有信号控制系统的基础上，通过调整信号相位和配时参数，提高公交车辆的通行效率。论文结合仿真与实际数据分析，验证了该方法的有效性，为城市公共交通优化提供了理论支持和技术参考。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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