基于单截面低频检测数据的信号交叉口排队长度估计.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：基于单截面低频检测数据的信号交叉口排队长度估计</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：1.74MB</p>
<p>总页数：9页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《基于单截面低频检测数据的信号交叉口排队长度估计》是一篇探讨交通管理领域的研究论文。该文针对传统方法依赖高频率检测设备的问题，提出了一种利用单截面低频检测数据来估算信号交叉口排队长度的新方法。通过分析车辆到达和离开的时序数据，结合交通流理论，建立了合理的排队长度计算模型。该方法在降低硬件成本的同时，提高了数据采集的可行性，适用于交通监控系统中资源受限的场景。研究结果表明，该方法在实际应用中具有较高的精度和稳定性，为智能交通系统的优化提供了新的思路。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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