基于排队论的BRT线路停靠方案优化研究.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：基于排队论的BRT线路停靠方案优化研究</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：0.38MB</p>
<p>总页数：6页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《基于排队论的BRT线路停靠方案优化研究》是一篇探讨如何通过排队论模型提升快速公交系统（BRT）运营效率的学术论文。文章分析了BRT线路中车辆停靠与乘客候车之间的关系，运用排队论方法对不同停靠策略进行建模与仿真。研究旨在减少乘客等待时间，提高车辆运行效率，优化站点布局与发车频率。通过对实际数据的模拟分析，论文提出了可行的优化方案，为城市公共交通系统的设计与管理提供了理论支持和实践参考。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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