基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：0.14MB</p>
<p>总页数：5页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先》是一篇探讨如何通过优化交通信号控制来提升快速公交（BRT）运行效率的研究论文。文章提出了一种基于车头时距的信号优先策略，旨在减少BRT车辆在交叉口的等待时间，提高其准点率和通行能力。该方法通过实时监测BRT车辆的到达情况，动态调整信号灯周期，实现对BRT车辆的优先通行。研究结果表明，该策略能够有效缓解BRT车辆在交叉口的拥堵问题，提升整体交通流的运行效率。该成果对于城市公共交通系统的智能化发展具有重要意义，为未来智能交通控制系统的设计提供了理论支持和实践参考。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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