残渣型船用燃料油RMG380调和研究
文档名：残渣型船用燃料油RMG380调和研究
摘要：为控制船用燃料油在燃烧过程中产生的污染,国际海事组织(IMO)于2020年1月1日起强制执行新的硫排放限制法规,将全球范围内的船用燃料油的硫含量限制在0.5%(质量分数)以下.为应对新的燃料油市场形势,中石油某炼化公司积极开展残渣型船用燃料油的调和研究.对照GB17411-2015船用燃料油标准,针对炼厂减压渣油、催化油浆、焦化蜡油、脱蜡油等低值重油进行化验分析,结合本公司炼油结构及市场行情,优选出可能用于船用燃料油RMG380的调和组分.开发公司内部条件下调和成本最低且可行的船用燃料油调和方案,根据调和方案调和出满足残渣型船用燃料油标准RMG380指标要求的产品,为工业化生产提供可行的方案.
Abstract：InordertocontrolthepollutioncausedbyMarinefueloilduringcombustion,theInternationalMaritimeOrganization(IMO)hasenforcedthenewsulfuremissionrestrictionregulationssince1January2020tolimitsulphurcontentinmarinefueloiltolessthan0.5%(massfraction)worldwide.Inordertocopewiththenewfueloilmarketsituation,acompanyofPetroChinaactivelycarriedouttheblendingresearchofresidualmarinefueloil.AccordingtoGB17411-2015marinefueloilstandard,thelowvalueheavyoilsuchasrefinerydecompressiveresidue,catalyticoilslurry,cokingwaxoilanddewaxedoilwasanalyzed.Combinedwiththecompany'srefiningstructureandmarketconditions,theblendingcomponentsformarinefueloilRMG380wereoptimized.Afeasiblemarinefueloilblendingschemewasdeveloped,accordingtotheblendingscheme,blendedproductsmettherequirementsoftheresiduetypemarinefueloilstandardRMG380index,whichcouldprovideafeasibleschemeforindustrialproduction.
作者：夏树斌于洋鲍金奇Author：XIAShu-binYUYangBAOJin-qi
作者单位：中国石油抚顺石化公司研究院,辽宁抚顺113004
刊名：当代化工
Journal：ContemporaryChemicalIndustry
年，卷(期)：2024, 53(1)
分类号：TE626.2
关键词：船用燃料油低值重油调和
Keywords：ResiduemarinefueloilLowvalueheavyoilBlending
机标分类号：TE624TQ038D993.5
在线出版日期：2024年2月3日
基金项目：残渣型船用燃料油RMG380调和研究[
期刊论文]当代化工--2024, 53(1)夏树斌于洋鲍金奇为控制船用燃料油在燃烧过程中产生的污染,国际海事组织(IMO)于2020年1月1日起强制执行新的硫排放限制法规,将全球范围内的船用燃料油的硫含量限制在0.5%(质量分数)以下.为应对新的燃料油市场形势,中石油某炼化公...参考文献和引证文献
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