风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究
文档名：风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究
摘要：为研究风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律,以长沙市某地铁深基坑工程为依托,用PLAXIS3D软件建立三维数值模型,分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律.研究结果表明:风化岩土质地铁基坑在开挖过程中,其形变主要发生在土层.当载荷20kN/m2且距离基坑为5m时,围护桩的最大偏移0.72mm;当载荷达到60kN/m2时,地表的最大沉降为70.90mm.该结果可为类似风化岩土质基坑设计提供参考.
作者：熊胜 范传刚 凌涛 乔世范 王正军 Author：XIONGSheng FANChuangang LINGTao QIAOShifan WANGZhengjun
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410083;中铁五局集团有限公司,湖南长沙410000中南大学土木工程学院,湖南长沙410083中铁五局集团有限公司,湖南长沙410000;中铁五局集团第一工程有限责任公司,湖南长沙410117长沙市财政评审中心,湖南长沙410023
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 40(1)
分类号：TU47
关键词：基坑开挖土岩组合竖向位移三维有限元
Keywords：excavationoffoundationpitssoilrockcombinationverticaldisplacementthree-dimensionalfiniteelement
机标分类号：TU433U455.5TU941
在线出版日期：2024年4月2日
基金项目：风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究[
期刊论文]交通科学与工程--2024, 40(1)熊胜范传刚凌涛乔世范王正军为研究风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律,以长沙市某地铁深基坑工程为依托,用PLAXIS3D软件建立三维数值模型,分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律.研究结果表明:风化岩土质地...参考文献和引证文献
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