高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究
文档名：高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究
摘要：根据仿生学原理,提出了具有仿生流线型截面的受电弓弓头.建立了矩形弓头、长半弧弓头、半圆形弓头、短半弧弓头、圆-尖形弓头、尖-尖形弓头6种弓面结构的CFD数值模型,研究了350km/h速度下各弓头空气流场的速度分布和压力分布的变化规律,分析弓头截面形状对流场的影响效果.同时,对比分析了各弓头在不同速度条件的气动升力和阻力系数.研究结果表明,半圆形弓头的气动性能最优,具有很好的减阻效果,3种速度下阻力分别减小了76.03％、76.24％、76.39％,研究结果为受电弓弓头的结构优化提供理论依据.
Abstract：Accordingtotheprincipleofbionics,apantographheadwithbionicstreamlinesectionisproposed.TheCFDnumericalmodelsofsixbowsurfacestructures,namely,rectangularbow,longhalfarcbow,semi-circularbow,shorthalfarcbow,roundpointedbow,andpointedbow,areestablished.Thevariationrulesofairflowfieldvelocitydistributionandpressuredistributionofeachbowheadarestudiedat350km/h,andtheeffectofthebowheadsectionshapeontheflowfieldisanalyzed.Theaerodynamicliftanddragcoefficientsofeachbowatdifferentspeedsarecomparedandanalyzed,anditisfoundthatthesemicircularbowhasthebestaerodynamicperformance.Theresultsshowthatthesemi-circularpantographheadcanachievegooddragre-ductioneffect,andthedragatthreespeedsisreducedby76.03％,76.24％and76.39％respectively.Thisstudycanprovideatheoreticalbasisforthestructureoptimizationofthepantographhead.
作者：蔡博于松扬尉良文王悦东李永华Author：CAIBoYUSongyangWEILiangwenWANGYuedongLIYonghua
作者单位：大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028
刊名：大连交通大学学报
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2024, 45(1)
分类号：
关键词：受电弓弓头仿生型弓头气动特性减阻
Keywords：pantographheadbionicbowheadaerodynamiccharacteristicsdragreduction
机标分类号：U292.914V211.3U461.1
在线出版日期：2024年4月24日
基金项目：辽宁省自然科学基金高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究[
期刊论文]大连交通大学学报--2024, 45(1)蔡博于松扬尉良文王悦东李永华根据仿生学原理,提出了具有仿生流线型截面的受电弓弓头.建立了矩形弓头、长半弧弓头、半圆形弓头、短半弧弓头、圆-尖形弓头、尖-尖形弓头6种弓面结构的CFD数值模型,研究了350km/h速度下各弓头空气流场的速度分布和压力分...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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