电池模组冷却用池沸腾传热技术研究进展
文档名：电池模组冷却用池沸腾传热技术研究进展
摘要：池沸腾作为一种高效的冷却方式,在电动汽车电池热管理系统(TMS)的应用中受到关注.传热系数(HTC)是池沸腾重要的热力学限制参数之一,直接影响池沸腾的传热性能.对影响池沸腾HTC的主要因素,如表面结构、饱和压力和表面湿润度等进行介绍,归纳提高池沸腾HTC的方法.综述将池沸腾冷却技术应用于电池模组TMS的研究进展,与传统的风冷、液冷和热管散热方式相比,池沸腾冷却效率大幅提高.对未来电动汽车电池模组的TMS研究方向进行展望,为池沸腾研究中HTC相关实验、池沸腾冷却技术应用于电池模组的冷却提供技术参考.
作者：刘炜陆存豪徐晶AMMARULHasanAuthor：LIUWeiLUCun-haoXUJingAMMARULHasan
作者单位：扬州大学机械工程学院,江苏扬州225000
刊名：电池 ISTICPKU
Journal：BatteryBimonthly
年，卷(期)：2023, 53(3)
分类号：TM912.9
关键词：电池热管理电池模组池沸腾传热系数(HTC)
Keywords：batterythermalmanagementbatterymodulepoolboilingheattransfercoefficient(HTC)
机标分类号：TK124TB611V476.54
在线出版日期：2023年7月20日
基金项目：电池模组冷却用池沸腾传热技术研究进展[
期刊论文]电池--2023, 53(3)刘炜陆存豪徐晶AMMARULHasan池沸腾作为一种高效的冷却方式,在电动汽车电池热管理系统(TMS)的应用中受到关注.传热系数(HTC)是池沸腾重要的热力学限制参数之一,直接影响池沸腾的传热性能.对影响池沸腾HTC的主要因素,如表面结构、饱和压力和表面湿润...参考文献和引证文献
参考文献
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