电动汽车电池箱轻量化设计
文档名：电动汽车电池箱轻量化设计
摘要：对电池箱进行轻量化设计时,为选择合适的轻质材料,使其与电池箱不同位置板件进行匹配以充分发挥材料性能,采用基于CRITIC权重的TOPSIS法和正交试验的方法.建立了电池箱常用金属材料各项性能的决策矩阵,使用基于CRITIC权重的TOPSIS法进行标准化处理,消除不同组数据的量纲差异,确定各组数据的客观权重,计算各方案的相对贴合度,从中选出备选材料;使用正交试验设计和极差分析将备选材料与电池箱不同板件进行匹配,得到多材料电池箱,对多材料电池箱进行尺寸优化.优化后的电池箱模型在满足强度、刚度和低阶模态频率等要求的基础上减重5.3kg,减重率达11.37％.
Abstract：Asthebatteryboxgoeslightweight,suitablelightweightmaterialsareselectedtomatchthepanelsatdifferentpositionsofthebatteryboxandtakefulladvantageofmaterialproperties.Inthispaper,theTOPSISmethodbasedonCRITICweightandorthogonaltestisemployed.First,thedecision-makingmatrixofthepropertiesofcommonlyusedmetalmaterialsinbatteryboxesisbuilt,andtheTOPSISmethodbasedonCRITICweightisemployedtostandardizetheprocessing,eliminatethedimensionaldifferencesofdifferentgroupsofdata,determinetheobjectiveweightofeachgroupofdata,calculatetherelativefitofeachscheme,andselectalternativematerials.Then,theorthogonalexperimentaldesignandrangeanalysisareemployedtomatchthealternativematerialswithdifferentplatesinthebatterybox,andamulti-materialbatteryboxiscreated.Finally,thesizeofthemulti-materialbatteryboxisoptimized.Theoptimizedbatteryboxmodelreducesweightby5.3kgwithaweightreductionrateof11.37％whilemeetingtherequirementsofstrength,stiffnessandlow-ordermodefrequency.
作者：康元春刘俊峰Author：KANGYuanchunLIUJunfeng
作者单位：湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002;湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002
刊名：重庆理工大学学报
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2024, 38(1)
分类号：U469.72
关键词：电池箱轻量化TOPSIS多材料
Keywords：batteryboxlightweightTOPSISmulti-material
机标分类号：
在线出版日期：2024年3月6日
基金项目：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金电动汽车电池箱轻量化设计[
期刊论文]重庆理工大学学报--2024, 38(1)康元春刘俊峰对电池箱进行轻量化设计时,为选择合适的轻质材料,使其与电池箱不同位置板件进行匹配以充分发挥材料性能,采用基于CRITIC权重的TOPSIS法和正交试验的方法.建立了电池箱常用金属材料各项性能的决策矩阵,使用基于CRITIC权...参考文献和引证文献
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