基于Moldflow的车身后护板微孔发泡注塑工艺多目标优化
文档名：基于Moldflow的车身后护板微孔发泡注塑工艺多目标优化
摘要：使用Moldflow软件模拟车身后护板注塑工艺,采用正交试验及灰色关联分析结合熵权法优化注塑工艺参数,并进行了实际试模验证.结果表明:使用微孔发泡注塑成型可实现车身后护板减重及降低翘曲变形量;优化的工艺参数为熔体温度235℃,模具温度35℃,充填时间3.5s,充填体积百分比92%,初始气体含量1.2%(w),所制零件总质量为1362.2g,z方向翘曲变形量为1.006mm,较采用微孔发泡默认工艺组合分别减少了18.4g,0.478mm;采用灰色关联分析结合熵权法对工艺优化能满足产品减重和降低翘曲变形量的要求.
Abstract：TherearfenderofthecarbodywasusedformoldingsimulationanalysiswithMoldflowsoftware.Orthogonalexperimentsandgreycorrelationanalysiscombinedwithentropyweightmethodwereusedtooptimizetheinjectionmoldingprocessparameters,andactualmoldverificationwascarriedout.Theresultsshowthattheuseofmicrocellularfoaminjectionmoldingcanachieveweightandwarpingreductionoftherearfenderofthevehiclebody.Theoptimalprocessparametersincludethemelttemperatureof235℃,themoldtemperatureof35℃,thefillingtimeof3.5s,thefillingvolumepercentof92%,andtheinitialgasconcentrationof1.2%.Thetotalmassofthepartsmadeis1362.2g,andtheZ-directionwarpingdeformationis1.006mm.Comparedtotheapplicationofdefaultprocesscombinationofmicrocellularfoaming,itreducesby18.4gand0.478mm,respectively.Theapplicationofgreycorrelationanalysiscombinedwithentropyweightmethodforprocessoptimizationcanmeettherequirementsofproductweightandwarpingdeformationreduction.
作者：周纪委 王明伟 翟剑敏 叶星辉 杨茂森 Author：ZhouJiwei WangMingwei ZhaiJianmin YeXinghui YangMaosen
作者单位：大连工业大学机械工程与自动化学院,辽宁大连116034山西太钢不锈股份有限公司,山西太原030003浙江凯华模具有限公司,浙江台州318020
刊名：合成树脂及塑料 ISTICPKU
Journal：ChinaSyntheticResinandPlastics
年，卷(期)：2024, 41(3)
分类号：TQ320.66
关键词：车身后护板微孔发泡注塑正交试验灰色关联分析熵权法多目标优化
Keywords：rearfenderofcarbodymicrocellularfoaminjectionmoldingorthogonalexperimentgreyrelationalanalysisentropyweightmethodmulti-objectiveoptimization
机标分类号：TQ320.66TP391.72U463.326
在线出版日期：2024年6月19日
基金项目：大连工业大学大学生创新创业训练计划项目基于Moldflow的车身后护板微孔发泡注塑工艺多目标优化[
期刊论文]合成树脂及塑料--2024, 41(3)周纪委王明伟翟剑敏叶星辉杨茂森使用Moldflow软件模拟车身后护板注塑工艺,采用正交试验及灰色关联分析结合熵权法优化注塑工艺参数,并进行了实际试模验证.结果表明:使用微孔发泡注塑成型可实现车身后护板减重及降低翘曲变形量;优化的工艺参数为熔体温...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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