基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真
文档名：基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真
摘要：针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析.通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力臂调节性能影响规律.分析结果表明:阶梯误差宽度随差动放大电路的共射极电阻增大而减小,能降低系统调节的准确性,同时力臂电机在总行程内的工作次数减少;回线电压随施密特触发电路调节电阻增大而增大,进而影响力臂调节的准确性;维护过程中必须关注控制电路匹配电阻的变化情况,并根据需要及时进行调整,保证飞机纵向操纵的安全性.
作者：张元峰于春风王赛Author：ZhangYuanfengYuChunfengWangSai
作者单位：海军航空大学青岛校区,山东青岛266041
刊名：兵工自动化
Journal：OrdnanceIndustryAutomation
年，卷(期)：2024, 43(2)
分类号：V227TM921
关键词：飞机操纵力臂调节性能仿真射极电阻调节电阻
Keywords：aircraftcontrolarmadjustmentperformancesimulationemitterresistanceadjustingresistance
机标分类号：TP391.9TN702TN919-34
在线出版日期：2024年3月26日
基金项目：基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真[
期刊论文]兵工自动化--2024, 43(2)张元峰于春风王赛针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析.通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力...参考文献和引证文献
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