基于道路载荷实测技术的鞍式垫板断裂原因分析及改进措施
基于道路载荷实测技术的鞍式垫板断裂原因分析及改进措施.pdf
本论文以鞍式垫板断裂故障为例，以采集的道路载荷谱为依据，分析得出故障的主因为后减振器拉伸时产生的拉力，确定了提高鞍式垫板拉伸强度的优化方向。通过两种方案对比，分析得出增大后减振器储备行程的优化措施有效。本文介绍了基于实车道路载荷谱的零部件疲劳分析流程，证明了该方法在汽车研发过程中对故障分析及优化方案有效性分析中的下程实用价值。
作者：张衡贾建科王亮何勇
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TE5
关键词：汽车鞍式垫板道路载荷零部件疲劳后减振器拉伸强度
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
相似文献
相关博文
页:
[1]