某铸造桥壳开裂分析与改进
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某铸造桥壳在用户使用试验过程中出现开裂失效,为有效解决该问题,建立该桥壳有限元模型,进行结构强度分析及疲劳寿命分析,通过不同方案的对比分析,找到了引起桥壳开裂的主因,并应用有限元分析方法对桥壳结构进行优化,通过台架验证了有限元分析方法的正确性.通过有限元分析方法确认了桥壳开裂失效原因，从而为设计提供了改进方向。主要通过两方面进行改进：一是将普通螺栓更换为具有防松功能的螺栓，提高防松能力；二是对桥壳进行局部结构优化，将桥壳失效部位的外廓增大，内腔随之变化，保证壁厚不变，同时增加桥壳法兰面螺栓孔处壁厚，以降低失效部位的应力，避免桥壳在螺栓松动情况下出现桥壳早期开裂问题。又通过有限元分析对不带减速器壳的改进后桥壳模型进行了结构强度分析及疲劳寿命分析，更改后相对改前应力下降46.3％，计算寿命由9750次提升到589000次。
作者：刘志英张步良唐铭翰胡胜利
作者单位：东风德纳车桥有限公司产品
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP2
关键词：汽车桥壳开裂失效疲劳寿命结构优化
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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