浅谈8m公交客车前独立空气悬架系统的研制
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独立空气悬架因其具有非簧载质量小、轮胎附着力强、侧倾角刚度大、外倾角变化小、可以有效减小陀螺效应,特别是在空间布置上,能够为新能客车提供较大的蓄电池组布置空间等优势,在中小型新能源客车上的应用越来越广泛.本文以国内某8m公交客车前独立空气悬架系统的研制过程为展开依据,条理、详细地表述和说明了独立悬架开发的基本思路和主要流程,为促进国内独立悬架的开发提供了良好的技术参考.
作者：何文彪张秋芳孟红芹戴立伟
作者单位：中国公路车辆机械有限公司,北京100055
母体文献：中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会论文集
会议名称：中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会
会议时间：2016年1月12日
会议地点：厦门
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：U46U49
关键词：公交客车独立空气悬架结构设计布置空间
在线出版日期：2018年8月28日
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